Posted by avtens
Il montaggio dell’Avt25 è meno complicato di quanto si possa pensare anche sulla moto da enduro, su una supersportiva, o su una “naked"...
Il dispositivo si presta talmente bene all’integrazione col veicolo che, come in questo caso, a colpo d’occhio risulta difficile distinguerlo.
Per l’installazione è stato realizzato un kit molto semplice, costituito da due piastrine in metallo opportunamente forate e sagomate, l’una per il fissaggio del dispositivo, l’altra per l’ancoraggio della estremità della cinghia.
Per il montaggio, è sufficiente rimuovere le pedivelle passeggero.
Quindi inserire le staffe di supporto tra pedivella e telaio, e rimontare la pedivella senza necessità di effettuare alcuna modifica sul mezzo.
Interponendo tra base del dispositivo e staffa di supporto la rondella in acciaio inox in dotazione, il dispositivo diviene orientabile secondo ogni necessità.
Per assicurare il tensionatore alla staffa, sarà sufficiente avvitare l’unica vite di fissaggio al dado autobloccante, accessibile sollevando la sella, in modo da comprimere la rondella conica su cui insiste la testa della vite, fino ad ottenere la rotazione frenata del dispositivo.
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